緣由
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 本計劃為「國家建設六年計劃」中，為紓解北迴線擁擠現象並改善東部鐵路路線結構，由台灣省交通處東部鐵路改善工程局辦理「東部鐵路改善北迴線新武塔隧道及新南澳北溪橋與武塔站場新建工程」。 |
工程範圍
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本工程包含二標，第一標為北迴線新武塔隧道及新南澳北溪橋與武塔站場新建工程(即雙線之主線工程)，第二標為北迴線武塔站場現有線改善工程(即第三線改善工程)，總工程經費為11.2億。 |
工程內容
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 路基工程：路基部份全長約為980公尺。
隧道工程：新武塔隧道長約為1620公尺，採用新奧工法施工。
橋樑工程：計有
(1)新南澳北溪大橋，長約320m，採20m預力樑橋施工。
(2)新武塔陸橋，採單跨20m之預力I型梁橋。
武塔站場新建工程：建築採RC結構並新建2座長160公尺月台及鋼構人行天橋1座沿線景觀、環境、交通與排水等工程。
工程期限及效益
民國90年新北迴線雙軌擴建完成後，武塔車站成為三線鐵路月台站，能有效紓解北迴鐵路運輸擁擠之現象，同時改善東部鐵路路線結構，平衡東西線鐵路建 設並提昇東線鐵路工程建設標準。 |
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